De ERE-regeling 2026 uitgelegd
Hoe RED III, NEa en inboekdienstverleners samen zorgen dat thuisladers maandelijks geld ontvangen.
RED III (Renewable Energy Directive), van kracht sinds 2024.
Implementatie in het Besluit energie vervoer per 1 januari 2026.
de HBE-systematiek die liep van 2015 tot eind 2025.
Jij laadt duurzame stroom in je EV via een MID-gekeurde laadpaal.
De inboekdienstverlener leest je laadsessies uit en boekt de kWh in bij de NEa.
De inboekdienstverlener verkoopt de certificaten aan brandstofleveranciers.
Jij krijgt de opbrengst, minus commissie (15% tot 25%).
Laadpaal met MID-gecertificeerde kWh-meter. Zie de
Eigen aansluiting (of duidelijke submetering bij VvE, zie
Aanmelding via een inboekdienstverlener, niet rechtstreeks bij de NEa.
in de praktijk werkt, vergelijk daarna inboekdienstverleners op
in vier vragen kiezen. Onze actuele top voor balans tussen uitbetaling en fee staat op
Veelgestelde vragen
Wat houdt de ERE-regeling in?
De ERE-regeling (Energie voor Vervoer) verplicht brandstofleveranciers om een deel van hun jaarverkoop te vergroenen via certificaten. Voor elke MWh duurzame stroom die in een elektrische auto wordt geladen, kan een ERE-certificaat worden ingeboekt en verkocht.
Vanaf wanneer geldt de ERE-regeling?
Sinds 1 januari 2026. De ERE vervangt de HBE (Hernieuwbare Brandstofeenheid) die tot eind 2025 gold. De systematiek is vergelijkbaar, de naam en enkele technische definities zijn aangepast aan RED III.
Wie voert de ERE-regeling uit?
De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) is de uitvoerder. Inboekdienstverleners (zoals Joulo, Zeres, Stekker) registreren namens particuliere thuisladers.
Heb ik als thuislader recht op de ERE-regeling?
Ja, mits je een eigen laadpaal met MID-meter hebt en je groene stroom niet dubbel wordt geteld. Aanmelden gaat via een inboekdienstverlener.
Alle aanbieders · Zo rekenen wij · Onafhankelijkheid · llms.txt