Wat is een ERE-certificaat?

Een uitleg in normale taal: wat het is, wat een laadpaal-eigenaar eraan heeft, en wat het oplevert.

brandstofleveranciers (Shell, BP, Esso, TotalEnergies).

Je laadpaal heeft een MID-gekeurde kWh-meter (zie

Je meldt je aan bij een inboekdienstverlener (zoals Joulo, Zeres, Stekker).

Zij koppelen aan je laadpaal of laadpas, lezen de kWh uit, en boeken in bij de NEa.

De NEa geeft het ERE-certificaat uit, dat de inboekdienstverlener verkoopt.

Uitbetaling per kwartaal of jaar, afhankelijk van de aanbieder.

De ERE vervangt sinds 1 januari 2026 de HBE (Hernieuwbare Brandstofeenheid). Inhoudelijk vergelijkbaar: certificaat per MWh duurzame energie, kopers zijn dezelfde brandstofleveranciers. Verschil: nieuwe definities uit RED III, striktere handhaving op dubbeltelling.

Veelgestelde vragen

Wat is een ERE-certificaat?

Een ERE-certificaat (Energie voor Vervoer) staat voor 1 MWh duurzame energie die in vervoer is gebruikt. De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) geeft het uit; brandstofleveranciers kopen het om aan de RED III-jaarverplichting te voldoen.

Hoe genereert mijn laadpaal ERE-certificaten?

Voor elke 1.000 kWh (1 MWh) duurzame stroom die je via een MID-gekeurde laadpaal in een elektrische auto laadt, kan een ERE-certificaat worden ingeboekt. Een inboekdienstverlener regelt dat voor je.

Wat is een ERE-certificaat waard?

In augustus 2026 ligt de bruto marktprijs op circa € 120 tot € 140 per certificaat (1 MWh). Netto, na commissie, blijft € 90 tot € 115 over. Voor een gemiddelde laadpaal met 3.000 kWh per jaar zijn dat 3 certificaten, dus ongeveer € 270 tot € 350 netto.

Heeft mijn laadpaal een ERE-certificaat?

De laadpaal zelf heeft geen certificaat; jij verkrijgt het op basis van wat je laadt. Voorwaarde: de paal heeft een MID-gecertificeerde kWh-meter. Check je model op /compatibiliteit.

Alle aanbieders · Zo rekenen wij · Onafhankelijkheid · llms.txt